Informa Pol Fernández
En una carrera on l'acció va ser el plat fort i dominant que no va deixar d'existir en cada volta, no hi va haver ni un sol minut de respir, i això, en el ‘motorsport’, sempre són bones notícies per a l'espectador.
En les carreres de resistència, quatre hores donen per a molt, i en la de diumenge passat no va estar l'excepció. Sortida ja molt disputada i amb molts avançaments des de les primeres voltes, amb constants canvis de posició en les quatre categories presents en pista, LMP2, LMP2 Pro/AM, LMP3 i LMGT3.
Amb la presència d'unes quantes banderes grogues, Virtual Safety Car i Safety Car, la classificació va estar molt canviant durant el transcurs de les hores. No va ser fins a l’últim tram de la carrera en què es van definir els candidats a la victòria. En els 30 minuts finals, on les estratègies, les parades, els pneumàtics i el combustible van entrar en escena per a beneficiar a alguns i capgirar la truita als altres. La competició és així, un dia tens sort i un altre pateixes una mala jugada. En una carrera amb molts tocs i xapa saltant per l'aire, no va haver-hi cap incident greu, i, per tant, la netedat va ser present durant tot moment.
GUANYADORS DE LA CURSA PER CATEGORIA
LMP2
En la categoria LMP2, el IDEC Sport número 18 es va coronar com a vencedor en el seu debut en el campionat. Després de classificar en cinquè lloc ahir gràcies a la bona volta de Mathys Jaubert aconseguida en la classificació de dissabte, Jamie Chadwick va realitzar un bon primer stint que posicionava als de taronja com a possibles candidats a lluitar per les posicions de dalt, encara que semblaven estar lluny de poder arribar a lluitar per la victòria. Juncadella va pujar al cotxe i va fer també molt bé el seu treball en el seu gran premi de casa, on li deixava el cotxe en molt bona posició a Jaubert per a intentar aconseguir un podi i fins i tot lluitar per la victòria global.
Jaubert, amb un ritme endiablat i constant, semblava que podia aspirar no sols a la victòria de la categoria, sinó que també a la de la general. Mancant 10 minuts, un Safety Car va reagrupar a la graella llançant per terra les aspiracions del jove pilot de vint anys, que es va haver de conformar amb la victòria en la seva classe i la segona posició total en la classificació.
Cotxe guanyador categoria LMP2. IDEC Sport número 18. Foto: Pol Fernández, elaboració pròpia assistint al circuit
LMP2 Pro/AM
Amb el AF Corse número 83 en estat de gràcia i unes rodes noves molt més ràpides que les del seu rival directe per la victòria, Alessio Rovera va aprofitar l'avantatge en la resortida del Safety Car per a arrencar-li els adhesius al número 18 en l'última volta i cavalcar cap a la bandera de quadres. No és usual veure guanyar a un Pro/AM, així que la temporada comença molt interessant, sense dubte.
Cotxe guanyador categoria LMP2 Pro/AM i classificació global. AF Corse número 83. Foto: Pol Fernández, elaboració pròpia assistint al circuit
LMP3
En LMP3, el CLX Motorsport suís s’imposava amb solvència amb un avantatge de dos segons en meta. El trio conformat per Paul Lanchere, Adrien Closmenil i Theodor Jensen va ser sòlid i eficaç en tots els relleus per a aconseguir l'objectiu.
Cotxe i equip guanyador categoria LMP3. CLX Motorsport número 17. Foto: Pol Fernández, elaboració pròpia assistint al circuit
GT3
I en l'última categoria, l'única que no és conformada per prototips, sinó per GT, l'equip conformat per una alineació integra de dones, l’Iron Dames, es va imposar amb el Porsche 911 GT3 R. Un ritme molt alt i sense errors per a enviar un missatge: “Les dones han vingut a aquest campionat a competir. Volem guanyar i aquest és el primer pas per a aconseguir-ho”.
Celebració equip guanyador categoria GT3. Equip femení Iron Dames amb el trofeu al podi. Foto: Pol Fernández, elaboració pròpia assistint al circuit
El podi, l'últim acte per a tancar la primera ronda del campionat 2025 de les European Le Mans Series, va veure aixecar els trofeus i ruixar els caves a tots els guanyadors i presents en les tres primeres places de cada categoria. Esment especial per al pilot local de Barcelona, Dani Juncadella, ovació tancada per part del públic de la tribuna principal en la seva arribada a l'estrada.
Finalitza així un gran cap de setmana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, on s'ha viscut un ambient increïble tant en el pàdoc com en les graderies gràcies als milers d'aficionats que han assistit a l'esdeveniment durant tot el cap de setmana. El clima també ha acompanyat i ha contribuït a fer del ‘Season Opener’ d’aquests passats 4, 5 i 6 d’abril un començament immillorable per a la nova temporada de resistència.
Aquests continguts són activitats formatives de l'assignatura “Producció Periodística Multiplataforma”, amb la supervisió del professor Santiago Giraldo.
