Pol Esteban
La crisi de Rodalies continua afectant la mobilitat de milers de persones a l’àrea metropolitana de Barcelona. Les incidències constants i les cancel·lacions de trens han provocat canvis en les rutes habituals dels usuaris, fet que ha incrementat notablement la saturació en diverses estacions del metro.
Segons dades de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), durant el primer trimestre de 2026 grans intercanviadors ferroviaris com Sants Estació, Catalunya o la Sagrera han perdut centenars de milers de viatgers. En canvi, altres estacions connectades amb autobusos interurbans o Ferrocarrils de la Generalitat han registrat un fort augment d’usuaris.
Un dels casos més destacats és el de Fabra i Puig, que ha incrementat el nombre de passatgers en un 35%, amb prop de 600.000 validacions més respecte a l’any anterior. Aquesta estació s’ha convertit en un punt clau per a molts viatgers que han hagut de modificar els seus trajectes habituals a causa dels problemes ferroviaris.
Estació de ferrocarrils de la UAB. Foto: Pol Esteban.
Aquesta estació s’ha convertit en un punt clau per a molts viatgers que han hagut de modificar els seus trajectes habituals a causa dels problemes ferroviaris.
La situació també afecta directament molts estudiants de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), que depenen diàriament de Rodalies per arribar al campus de Bellaterra. Les incidències a línies com la R7 o la R4 han obligat nombrosos alumnes a buscar alternatives de transport, allargant els trajectes i provocant retards habituals.
Tall de veu de Cristan Marrera, usuari recurrent de Renfe. Elaborat per Pol Esteban.En alguns casos, els estudiants han hagut de combinar metro, Ferrocarrils de la Generalitat i autobusos per poder arribar a classe. Aquesta situació ha generat queixes constants entre la comunitat universitària, especialment durant els últims mesos, marcats per avaries, restriccions de velocitat i problemes derivats dels temporals.
Davant l’augment de passatgers, TMB ha reforçat algunes línies com la L1 i la L5 en hores punta per intentar absorbir l’increment d’usuaris. Tot i això, les aglomeracions continuen sent freqüents en diverses estacions de la xarxa metropolitana.
La crisi de Rodalies s’ha convertit així en un problema de mobilitat que va més enllà del servei ferroviari i que afecta diàriament estudiants, treballadors i usuaris del transport públic de tota l’àrea de Barcelona.
Aquest contingut és una activitat formativa, en el marc de l’assignatura Producció Periodística Multiplataforma, sota la supervisió dels professors Santiago Giraldo i Ricardo Carniel.
